Tuotteen yleiskatsaus
Monet kaupalliset pakettiautot toimivat nykyään liikkuvina yksiköinä{0}}olipa kyseessä sitten huolto, logistiikka tai kenttähuolto.
Mutta virtalähde on usein rajoitettu.
Tämän ratkaisun avulla pakettiautot voivat tuottaa sähköä suoraan katolta, mikä tukee:
- työkaluja ja työvälineitä
- ilmanvaihtojärjestelmät
- laivan elektroniikkaa
akun lataus tyhjäkäynnin aikana
Se on suunniteltu:
- kalustooperaattorit
- pakettiauton muuntajat
- mobiilipalveluyritykset
Parametrit
| Parametriluokat | Parametrin nimi | 110W 03N 2.6m |
210W 03M 1.7m |
300W 03W 1.7m |
500W 03W 2.6m |
|
| Sähköiset parametrit | Nimellisteho | 110W | 210W | 300W | 500W | |
| Muuntamisen tehokkuus | 14.4% | 14.3% | 15.3% | 16.4% | ||
| Tehon sietokyky | +5/0 W | +10/0 W | +10/0 W | +10/0 W | ||
| Suurin tehojännite (Vmpp) | 28.4V | 18.1V | 38.1V | 62.4V | ||
| Suurin tehovirta (Impp) | 3.89A | 11.65A | 7.89A | 8.03A | ||
| Avoimen piirin jännite (Voc) | 36.3V | 23.2V | 48.0V | 77.2V | ||
| Oikosulkuvirta (Isc) | 4.66A | 一 | 9.21A | 9.07A | ||
| Suurin sarjasulake | 10A | 25A | 25A | 25A | ||
| Järjestelmän maksimijännite | 1000V | 1000V | 1000V | 1000V | ||
| Lämpöominaisuudet | NOCT | 48 astetta | 48 astetta | 48 astetta | 48 astetta | |
| Tehon lämpötilakerroin | -0,38 %/aste | -0,38 %/aste | -0,38 %/aste | -0,38 %/aste | ||
| Jännitteen lämpötilakerroin | -0,28 %/aste | -0,28 %/aste | -0,28 %/aste | -0,28 %/aste | ||
| Mekaaniset mitat | Pituus | 2583 mm | 1709 mm | 1709 mm | 2583 mm | |
| Leveys | 348mm | 973mm | 1292 mm | 1292 mm | ||
| Paksuus (liitäntärasiassa) | 17 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm | ||
| Paino ilman liimaa | 1,7 kg | 2,9 kg | 3,7 kg | 5,6 kg | ||
| Yleistä tietoa | Akun tyyppi | CIGS | CIGS | CIGS | CIGS | |
| Kytkentälaatikko | IP68 | IP68 | IP68 | IP68 | ||
| Liitin | MC4 | MC4 | MC4 | MC4 | ||
| Sertifikaatit | IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
||
Mikä tekee siitä sopivan pakettiautoihin
Toimii pysäköinnin ja työseisokkien aikana:
Pitää akut ladattuna auton seistessä.
Käsittelee todellisia työympäristöjä:
Kestää tärinää, pölyä ja pitkää ulkoaltistusta.
Ei häiritse kattovarusteita:
Voidaan asentaa tuuletusaukkojen, telineiden ja työkalujen ympärille.
Matala{0}}profiili jokapäiväiseen ajoon:
Ei vaikutusta ajoneuvon korkeuteen tai käytettävyyteen.
Tyypillisiä käyttötapauksia
- Siirrettävät korjaus- ja huoltoautot
- Logistiikka ja toimituskalusto
- Kylmäautot (tuki apujärjestelmiä)
- Mobiilityöpajat
Miksi yritykset valitsevat tämän
Verrattuna vain vaihtovirtageneraattoreihin tai generaattoreihin luottamiseen:
Vähentää moottorin tyhjäkäyntiä
Vähentää polttoaineen kulutusta
Välttää melua ja päästöjä
Antaa tehoa myös moottorin ollessa sammutettuna
Liiketoiminnan arvo
Kalustooperaattoreille ja palveluyrityksille:
vähemmän akkuun liittyviä{0}}vikoja
parannettu laitteiden käyttöaika
pienentyneet käyttökustannukset ajan myötä
lisätoimintoja huoltoajoneuvoihin
Todistus ja luotettavuus
- Testattu jatkuvassa tärinässä ja ulko-olosuhteissa
- Vakaa teho osittain varjostuksessa ja kaupunkiympäristöissä
- Sertifioitu kaupalliseen käyttöön (CE, RoHS, REACH)
CTA
Kerro meille, miten pakettiautojasi käytetään-autamme sinua arvioimaan, voiko aurinkoenergian integrointi vähentää käyttökustannuksiasi.
FAQ
K: Voivatko aurinkopaneelit tehostaa työpakettiautojen laitteita?
V: Kyllä. Ne tukevat pieniä työkaluja, ilmanvaihtoa ja sisäistä elektroniikkaa, varsinkin kun ne on yhdistetty akkuvarastoon.
K: Toimivatko pakettiauton aurinkopaneelit auton ollessa pysäköitynä?
V: Kyllä. Se on yksi heidän tärkeimmistä eduistaan,{1}}ne tuottavat virtaa käyttämättömänä aikana.
K: Soveltuvatko joustavat aurinkopaneelit kaupallisiin laivastoihin?
V: Kyllä. Niitä käytetään laajalti akun kulumisen vähentämiseen ja toiminnan tehokkuuden parantamiseen.
Suositut Tagit: joustavat aurinkopaneelit pakettiauton katolle, Kiina joustavat aurinkopaneelit pakettiauton kattojen valmistajille, toimittajille, tehtaalle
